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新聞01

4/4 2/4 已跌到地板上的中概股在剛剛過去的2022年11月份迎來了強勢上攻。 數據顯示，追蹤在美上市中概股的納斯達克金龍中國指數（HXC）於11月30日飙漲了9.62%，而自月初算起則累漲了42.13%，遠超此前的單月漲幅記錄，創下了新高。 以20日漲跌幅來看，包括優克聯（UCL.US）、名創優品（MNSO.US）、達達集團（DADA.US）、哔哩哔哩（BILI.US）、富途控股（FUTU.US）、小鵬汽車（XPEV.US）在内的28只中概股在過去20個交易日内累漲超過50%。 實際上，11月份有21個交易日，上述這些中概股整個11月的漲幅往往還要高於上述的數據。 綜合各方面的消息來看，中概股在11月狂漲有多重因素共同作用。 其一，估值方面的優勢。興業證券的研報顯示，截至月初的11月4日，美股市場整體估值水平如下：標普500指數預測市盈率為17倍，位於1990年以來的中位數和3/4分位數之間；納斯達克指數預測市盈率為24.1倍，位於2002年以來的中位數和3/4分位數之間；中概股預測市盈率為24.2倍，低於2015年以來的1/4分位數。 其二，多家中概股最新季業績表現亮眼。其中，拼多多（PDD.US）於第三季度實現營收355億元人民幣，較去年同期增長65%，創下歷史新高；期内歸屬於普通股股東的淨利潤為105.86億元，同比飙升546%；調整後歸屬於普通股股東的淨利潤為124.5億元，同比增長295%。 此外，哔哩哔哩、BOSS直聘（BZ.US）、百度（BIDU.US）等中概股的最新季業績也都有不少亮點。 在最新季度業績發佈後，一些中概股已經獲得大行上調股票評級和目標價。例如，匯豐研究分析師在拼多多第三季度取得「強勁」業績後，將對拼多多的目標價從93美元上調至100美元，並保持對該股的買入評級。 其三，美聯儲或放慢加息步伐。據悉，相較此前的強硬態度，現在美聯儲内部在加息問題上出現了分歧，摩根士丹利、花旗等一些機構認為加息幅度已經進入了一個「相對安全」的區域，甚至可能接近尾聲。 美聯儲11月貨幣政策會議紀要顯示，多數官員傾向於儘快放緩加息步伐，以降低過度緊縮的風險。 而在11月30日，當地時間周三，美聯儲主席鮑威爾在佈魯金斯學會發表講話時也表示，美聯儲將繼續上調聯邦基金利率水平，但可能從12月開始縮小加息幅度。 除了上述這些原因之外，審計方面出現利好消息，疊加地緣政治擔憂有所緩解、中國積極優化調整防疫政策、國内房產利好等因素的催化，這或是中概股在11月份大幅飙漲的原因所在。 也正是在上述因素的支持下，資金正在改變此前的立場，開始做多中概股，這一點也反映在了成交額上。例如哔哩哔哩，11月的成交額較上個月出現了明顯的增長。 值得注意的是，雖然11月份中概股表現非常強勢，但實際上納斯達克金龍中國指數（HXC）的整體走勢嚴格來說還未脫離下跌趨勢。 另外，自2021年年初至今，大多中概股整體股價也依然是大跌的，其中遭遇腰斬的為數不少。 因此，直接說中概股會就此反轉或許還為時過早。 不過，在當下這個位置，投資者或許不應過於看空，尤其是中概股内的頭部公司。事實上，許多分析師對於包括中概股在内的中國股票持有積極看法。 美銀股票策略師在一份發給客戶的報告中寫道，到今年年底，經濟進一步重啓可能會帶來一輪大漲，她建議投資者增持中國股票，創造一輪「自我強化」的漲勢，市值大、流動性強、在股指中權重較大的股票將受益。 華鑫證券分析師嚴凱文稱，中資上市公司的市場估值優勢一直存在，一點基本面改善的預期，比如防疫政策放開就會驅動市場的反彈。他還預測，後續新冠病毒如果沒有出現新的變種和更高的致死率，以及美聯儲加息等外部風險的釋放，或者有一些實質利好出來，市場可能會繼續往上。

新聞02

台股H2唱戲 2族群12檔飆股出列 工商時報 數位編輯 2022.08.29 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 下半年還是看中小股衝關 2類股成雙箭頭 12檔飆股出列 美國聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）放鷹，嚇跑投資人，台股今（29）日一舉跌破萬五整數關卡，在量能不足的情況下，中、小型類股走勢相對強勢，盤面上仍由產業趨勢向上的族群輪漲，包括網通、車用等類股。 相較消費性電子產品需求有雜音，網通產品隨各地布建5G基礎建設如火如荼，屬剛性需求；永誠國際投顧分析師汪海華表示，網路基礎建設主要是以光纖建置為主，而相關的廠商有波若威（3163）、眾達-KY（4977）、光聖（6442）、前鼎（4908）、華星光（4979）、光環（3234）、聯鈞（3450）、創威（6530）、上詮（3363）等，不過目前股價還在低檔的大概就剩聯鈞、上詮，而位階還不算太高的是光環、創威、前鼎，可優先關注這5檔。 至於車用部分，汪海華指出，低檔個股不多了，包括廣華-KY（1338）、乙盛-KY（5243）、廣宇（2328）等，目前位階還不算太高，後兩者算是下半年有潛力的個股，因為都是隸屬鴻海（2317）集團，而上次鴻海法說有說到下半年會有驚喜，法人普遍預期就是10月18日鴻海科技日可望推出親民的電動車，連合作夥伴裕隆（2201）都可能有機會表現。 車用電子想像空間相對來說比較大，再加上景氣下滑，市場對於手機等消費性產品的疑慮還是很高；萬寶投顧執行長王榮旭建議，若想操作車用電子，建議不要追高，找本益比相對低、股價相對落後的股票，或等股價拉回再投入。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 黃順德） 延伸閱讀 1顆蘋果救台灣？15檔蘋概股跌深就是利多 海運價量雙殺！水手忍痛跳下貨櫃三雄 第三代半導體漲什麼？華爾街洩1大預測 12家台廠拚了 進台大沒拿學位應退費？法律系教授解惑 台積新危機？老美拉攏三星竟豁免這禁令   台股

新聞03

© Reuters. 伯恩斯坦：特斯拉(TSLA.US)估值仍偏高 予“跑輸大盤”評級 智通財經APP獲悉，伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi發布研報，予特斯拉(TSLA.US)“跑輸大盤”評級，目標價爲150美元。這位分析師認爲，特斯拉目前的風險/回報“更加平衡，盡管仍然略偏向負面”。特斯拉股價今年迄今下跌了48%，但“由于其獨特的增長狀況”，與傳統汽車制造商相比，特斯拉的股價“在幾乎所有估值指標上都保持高位”。 盡管如此，該股的市盈率低于法拉利(RACE.US)，從PEG指標(市盈率相對盈利增長比率)來看，其估值與高增長科技股相比看起來很有吸引力。不過，這位分析師指出，那些增長科技股的利潤率更高，“比汽車公司的周期性更小。” 看漲者認爲，特斯拉應該得到更高的估值。Sacconaghi表示，其模型顯示，在樂觀的假設下，特斯拉有每股70美元的上漲空間。 截至發稿，特斯拉盤前漲1.14%，報185美元。

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